00:17 Presentación del GITECO (Grupo de Investigación de Technologia de la Construction)

00:52 Ayudas europeas

01:59 Introducción

03:28 Diferentes tipos de fibras y sus aplicaciones.

16:45 Curación de la carretera con inducción y partículas metálicas

18:54 Diseño de la mezcla

24:09 Aplicación de los residuos metálicos

26:53 Utilización de residuos plásticos en la construcción de carreteras

32:49 Sustitución del asfalto por plástico en la construcción de carreteras

40:31 Mezclas asfálticas reductoras de contaminantes

44:16 Reducción de la dependencia del asfalto

46:25 Q&A

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Antes de profundizar en los materiales y las técnicas, es fundamental comprender el contexto que impulsa estas innovaciones. El Pacto Verde Europeo establece prioridades para lograr una economía circular, reducir la contaminación acústica del transporte, abordar los problemas de los microplásticos y minimizar los residuos. Además, la legislación climática europea hace hincapié en el impacto de la producción de asfalto sobre las emisiones de gases de efecto invernadero. Para apoyar estas prioridades, la Unión Europea ha asignado una financiación sustancial entre 2021 y 2027.

Materiales para infraestructuras viarias

Refuerzo de fibra en mezclas asfálticas
El refuerzo con fibra es un enfoque prometedor para mejorar las propiedades mecánicas de las mezclas asfálticas. Los investigadores han estudiado el uso de varias fibras, incluidas las de poliacrilonitrilo y aramida, en mezclas asfálticas densas y porosas. Los principales resultados son los siguientes:
- La adición de fibras mejora la resistencia al ahuellamiento de las mezclas asfálticas convencionales.
- En el caso de las mezclas asfálticas porosas, las fibras reducen la pérdida de partículas y mejoran la resistencia a la sensibilidad al agua.
- Sin embargo, las mezclas reforzadas con fibras no alcanzan el rendimiento mecánico de las mezclas asfálticas modificadas con polímeros.
- Todavía se están investigando los efectos del envejecimiento a largo plazo de las mezclas reforzadas con fibras.

Tecnología de inducción magnética
La tecnología de inducción magnética, empleada principalmente en la construcción de carreteras, tiene como objetivo proporcionar propiedades autorreparadoras a las superficies de las carreteras. El proceso consiste en incorporar partículas metálicas a las mezclas asfálticas, lo que permite realizar reparaciones por inducción. Los puntos clave son:
- Esta tecnología tiene como objetivo la restauración de superficies de carreteras sin intervención manual.
- La investigación se centra en el diseño de mezclas con partículas metálicas que respondan a la inducción.
- Hay que seguir estudiando la escalabilidad y durabilidad a largo plazo de la tecnología de inducción magnética.

Plásticos reciclados en la construcción de carreteras
La incorporación de plásticos reciclados en la construcción de carreteras está ganando impulso, ya que ofrece ventajas económicas y medioambientales. A continuación se exponen algunos datos clave:
- Los proyectos de construcción de carreteras utilizan cada vez más plásticos reciclados, lo que responde a preocupaciones de sostenibilidad.
- Los plásticos mejoran la resistencia de las mezclas asfálticas porosas, sobre todo a la hora de gestionar las lluvias torrenciales.
- Aunque los plásticos reciclados son prometedores, todavía no son un sustituto completo de los materiales tradicionales.

Propiedades funcionales de las mezclas asfálticas
Además de los propios materiales, las propiedades funcionales de las mezclas asfálticas son cruciales para el rendimiento de las carreteras. Los investigadores están examinando propiedades como la permeabilidad, la resistencia a la obstrucción y la resistencia a los vertidos, especialmente en las mezclas asfálticas porosas.

Las innovaciones en los materiales y técnicas de construcción de carreteras son esenciales para satisfacer las demandas del transporte moderno, al tiempo que se abordan las preocupaciones medioambientales y económicas. El refuerzo con fibras, la tecnología de inducción magnética y los plásticos reciclados representan vías prometedoras para mejorar las infraestructuras viarias. Sin embargo, es necesario seguir investigando y desarrollando para garantizar la viabilidad y escalabilidad a largo plazo de estas innovaciones. A medida que avancemos, la industria de la construcción de carreteras desempeñará un papel importante en la configuración de un futuro más sostenible y eficiente para las redes de transporte.

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